大洋网讯 11月5日，广东省发改委公布《广东省通用机场布局规划（2020-2035年）》全文。《规划》提出，到2025年，全省通用机场布点达到32个。到2035年，全省通用机场布点达到57个，通用机场服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家（地区）水平。其中，在珠三角地区，规划期新增广东省公安厅飞行保障基地、广州南沙、广州从化、广州黄埔等17个通用机场布点。

广东当前有9个颁证通用机场，其中1个位于广州番禺

2025年广东通用机场将增加至32个

据悉，至2019年底，广东全省共有广州番禺、深圳南头、珠海九洲、湛江坡头、湛江新塘、中山三角、阳江合山、云浮罗定、珠海莲洲等9个颁证通用机场，以及广东省公安厅警务飞行保障基地、广东省海事局高栏海事基地、广东省人民医院、顺德北滘美的集团、番禺华教通用航空等多个直升机起降点和番禺意桥岛、湛江徐闻港等水上机场。全省共有通用航空企业45家、通用航空飞机229架，均约占全国总量的8%。2019年全省通用航空飞行共计10.6万小时，约占全国总量的9%，其中海洋石油作业飞行3.7万小时，约占全国该业务领域总量的86%。

当前，全省已基本形成覆盖通用飞机制造、航空地面设备制造以及民航维修业务等领域的通航制造业体系。广州、中山、云浮等市在发展航空维修、航空培训、通航运营等方面取得积极成效。

根据《规划》，广东要构建覆盖全省的通用机场服务网络。到2025年，全省通用机场体系基本形成，通用机场布点达到32个，机场密度达到每万平方公里1.8个。

到2035年，全省通用机场体系进一步完善，通用机场布点达到57个，机场密度达到每万平方公里3.2个，通用机场服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家（地区）水平。

珠三角将完善以广州、深圳、珠海为核心的通用机场布局

规划期新增通用机场布点48个

从布局来看，更多将打造珠三角现代都市区综合服务网络、沿海海洋综合服务网络和粤北山区生态综合服务网络三大网络。

在珠三角，为适应国际一流湾区和世界级城市群建设需要，完善以广州、深圳、珠海为核心，联系港澳、辐射泛珠三角地区的通用机场布局，满足公务飞行、城市巡逻、应急处突、休闲娱乐、飞行培训等多元化通航飞行需求。

同时，构建以珠三角地区为核心，覆盖粤东西北地区的通用机场布局，共规划57个通用机场布点，规划期新增通用机场布点48个。在珠三角地区，规划期新增广东省公安厅飞行保障基地、广州南沙、广州从化、广州黄埔、佛山、东莞、东莞水乡、江门、江门恩平、江门台山、惠州惠东、惠州博罗、惠州龙门、肇庆高要、肇庆德庆、肇庆四会、肇庆怀集等17个通用机场布点，推进深圳南头直升机场迁建。此外，粤东地区规划期新增6个通用机场布点，粤西地区规划期新增7个通用机场布点，粤北地区规划期新增18个通用机场布点。

4A级以上景区等将布局直升机起降点

《规划》还提出要构建以公共服务为主体，覆盖全省各市县的直升机起降点布局，满足自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、农林作业或供商业和个人使用等通航飞行需求。在自然灾害多发地区、应急避护场所、大型医院和学校、大型体育场馆、高层建筑、交通枢纽等布局应急救援直升机起降点，满足抢险救灾、应急救援、医疗救护等需求。

而在旅游领域，《规划》提出在具备建设条件的4A级及以上景区布局旅游景区直升机起降点，在沿海地区以及具备建设条件的河流、水库等区域布局水上机场，在具备建设条件的酒店、会展中心等商业以及个人设施周边或楼顶布局直升机起降点。

广州日报全媒体文字记者 申卉